Logistiek goud, menselijk lood?

In dit artikel:

De Gemeenschappelijke Regeling Nieuw-Reijerwaard (GRNR) kreeg in 2020 Europese subsidie om bij de Handelsweg in Ridderkerk een beveiligde truckparking met voorzieningen voor chauffeurs te realiseren. Vijf jaar later is van dat plan weinig terug te zien: in plaats van een volwaardige, afgesloten parkeerplaats met sanitaire en rustfaciliteiten ligt er een kale vlakte met slechts een paar dixies en enkele afvalbakken.

Sinds april 2022 is er formeel een tijdelijke oplossing, maar die biedt alleen minimale voorzieningen en blijft bestaan tot een ongewisse definitieve uitvoering. Omwonende ondernemers klagen dat chauffeurs daardoor in bermen en woonstraten noodgedwongen overnachten, terwijl handhaving grotendeels ontbreekt en de gemeente wél verwijzingsborden heeft geplaatst naar een parkeerplaats die zijn naam nauwelijks verdient.

Het contrast met omliggende logistieke bedrijven die miljoenen investeren in moderne distributiecentra is groot. Kritiek richt zich op jarenlange onderinvestering in infrastructuur en een gebrek aan waardering voor chauffeurs: vrachtwagens zijn welkom, maar goede voorzieningen voor de mensen achter het stuur ontbreken. Dit tast veiligheid, werkvoorwaarden en de leefomgeving van bedrijven en omwonenden aan.